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鼓山门口将建下穿通道未来外来车辆不能开上

发布时间:2019-06-19 23:04:30

  东快讯(许才芳)昨日,东快从福州市城建部门获悉,福马路提升改造工程有望在年初率先启动,鼓山段下穿通道将动建,目前其招标工作启动。2016年上半年具备启动鼓山隧道、马尾隧道及快安段开工建设条件。福州市福马路提升改造工程(三环至鼓山下院段)位于福州市主城区东部,北起三环辅路,南至温福铁路桥下,全场约1620m。该工程起于六一紫阳立交晋安河桥梁,由西向东延伸,经长乐路、连江北路(五里亭立交桥)、三环辅路、鼓山下院,沿着现有104国道、鼓山隧道、马尾快安、马尾隧道,止于马尾君竹路。改造后道路将拥有80米宽,其中道路部分宽50米,设置双向68车道,及两侧各15米的景观绿化带。

  鼓山门口将建下穿通道分流重交通

  东快在采访中了解到,福马路提升改造工程将动建鼓山段下穿通道,其他段则看时机成熟度择机推进。

  在进行道路设计的时候,必须考虑鼓山景区的融入性。

  首先,现在福马路重交通比较多,很多大型集装箱车等物流辆经过,设计时考虑要把这部分车流分流掉,而分流的途径不是高架就是下穿的形式。

  不过,景区门口设置高架并不合适,会导致整个景区视线不够开阔,因此下穿就成了首先。如果全部做下穿的话,进入景区的车辆就比较麻烦了,因此考虑在地面留两个辅道,满足进入鼓山景区和周边路段车辆的需要。

  未来游玩鼓山或需在门口换乘环保车

  目前,车辆可以随意进出鼓山风景区,未来,这一局面有望得到改写。在福马路提升改造时,还将考虑对鼓山风景区入口的整个广场进行改造,充分考虑了停车、换乘等功能分区。

  据设计人员介绍,鼓山风景区地面的车流主要是一些私家车、校车、观光旅游车。今后,这些车到了景区后是不能开上去的,要到广场上专门设置的停车场停靠,随后换乘景区内的环保车。

  以后可以不用开车去鼓山了,设想可能会根据需要再调整,不过思路就是和大景区运行方式接轨,相关人员介绍说。

  由于未来需建设地铁2号线的下院车辆段,福马路靠鼓山这一侧就是地铁站,靠福马路光明港一侧则是地铁维修车辆段,所有的人到了地铁站点后,就可以在负一层或者负二层通过走路或楼梯到景区广场,也可换乘环保车直接实现上鼓山鼓岭的通道,再从入口处坐环保车上去,下到福马路。

  做下穿时已经考虑到各种交通关系的对接,车子到后,所有的车都停在地下,地面预留给立体车库和公交用地,人到了这边,所有的换乘只需通过走路实现。让整个广场只有到景区的车辆。以后,私家车、出租车停车场要停在地下,公交车、环保车、非机动车则在地面换乘。相关人士解释说。

  据悉,目前福马路集中了鼓山广场、2号线鼓山站、福马路下穿及2号线车辆检修段4大工程,其中,福马路下穿正在进行招标的前期工作,力争春节后进场施工,工期1年左右。

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